[작성일: 2026년 7월 11일] 000240 한국앤컴퍼니 종목분석: 타이어 지주회사인 줄 알았는데, 사실은 ‘배터리 현금흐름 + 한국타이어 지분가치’가 핵심이다

[작성일: 2026년 7월 11일] 000240 한국앤컴퍼니 종목분석: 타이어 지주회사인 줄 알았는데, 사실은 ‘배터리 현금흐름 + 한국타이어 지분가치’가 핵심이다

000240은 한국앤컴퍼니입니다.

예전 이름으로 기억하는 분들은 “한국타이어월드와이드 아니야?”라고 생각할 수 있습니다.
맞습니다. 지금은 한국앤컴퍼니라는 이름으로 거래되고 있고, 한국타이어그룹의 사업형 지주회사 성격을 갖고 있습니다.

그런데 이 종목을 단순히 “한국타이어 지주회사”라고만 보면 조금 아쉽습니다.

한국앤컴퍼니는 지주회사이면서 동시에 차량용 납축전지 배터리 사업을 직접 합니다.
특히 ES사업본부의 차량용 배터리 사업이 매출의 큰 비중을 차지하고 있고, 한국타이어앤테크놀로지 지분가치와 배당, AGM 배터리 성장, 주주환원 정책이 함께 투자 포인트가 됩니다.

제가 이 종목을 볼 때 드는 생각은 이렇습니다.

“화려한 성장주는 아닌데, 현금흐름이 꽤 좋고 배당도 커졌다. 다만 지주사 할인과 경영권 이슈, 배터리 업황 리스크를 같이 봐야 한다.”

오늘은 000240 한국앤컴퍼니를 사업형 지주회사, 한국타이어 지분가치, 차량용 배터리, AGM 배터리, 고배당, 저PBR, 지배구조 리스크 관점에서 정리해보겠습니다.

1. 한국앤컴퍼니는 어떤 회사인가?

한국앤컴퍼니는 한국타이어앤테크놀로지를 거느린 한국앤컴퍼니그룹의 지주회사입니다. 한국타이어앤테크놀로지의 주식소유현황에 따르면 한국앤컴퍼니는 한국타이어앤테크놀로지 주식 37,995,959주, 지분율 30.67%를 보유한 지주회사로 표시됩니다.

구조를 단순하게 쓰면 이렇습니다.

한국앤컴퍼니(000240)
├─ 한국타이어앤테크놀로지 지분 보유
├─ 차량용 납축전지 배터리 사업
├─ AGM 배터리 등 프리미엄 배터리 확대
├─ 브랜드·지주회사 수익
└─ 한국앤컴퍼니그룹 지배구조의 중심

한국앤컴퍼니는 2021년 납축전지 배터리 회사 한국아트라스비엑스와 합병한 뒤 순수 지주회사에서 사업형 지주회사로 전환된 것으로 설명됩니다. 차량용 납축전지 배터리 부문을 담당하는 ES사업본부는 2025년 기준 전체 매출의 **71.1%**를 책임지는 캐시카우로 언급됩니다.

즉, 한국앤컴퍼니는 이런 종목입니다.

한국앤컴퍼니 투자 핵심

1. 한국타이어앤테크놀로지 지분가치
2. 차량용 납축전지 배터리 사업 현금흐름
3. AGM 배터리 프리미엄 전략
4. 높은 배당성향과 주주환원
5. 지주사 할인과 경영권 이슈

여기서 중요한 건 “배터리”라는 단어입니다.

요즘 배터리라고 하면 대부분 2차전지, 리튬이온 배터리, 전기차 배터리를 떠올립니다.
그런데 한국앤컴퍼니의 배터리는 차량용 납축전지입니다. 전기차 배터리 셀 회사처럼 보면 안 됩니다.

2. 현재 주가와 기본 지표

2026년 7월 10일 기준 인베스팅닷컴은 한국앤컴퍼니의 가격을 25,050원, 52주 범위를 21,000원~36,450원으로 표시합니다.

버틀러 자료에서는 같은 25,050원 기준 시가총액 2조 3,781억 원, PBR 0.48배, PER 6.67배, 예상 PER 4.10배, 배당수익률 4.39%로 표시됩니다.

구분내용

종목명	한국앤컴퍼니
종목코드	000240
시장	KOSPI
최근 주가	25,050원
52주 최고가	36,450원
52주 최저가	21,000원
시가총액	약 2조 3,781억 원
PBR	약 0.48배
PER	약 6.67배
핵심 성격	사업형 지주회사, 배터리 현금흐름, 고배당 가치주

숫자만 보면 꽤 싸 보입니다.

PBR 0.5배 미만.
PER 6배대.
시가총액 2조 원대.
배당수익률도 시세 사이트 기준 4%대 이상으로 표시됩니다.

다만 이 종목은 단순 저평가주로만 보면 안 됩니다.
지주회사 할인, 경영권 이슈, 배터리 원재료 가격, 한국타이어앤테크놀로지 실적 변동을 같이 봐야 합니다.

3. 2025년 실적: 매출 1조 4천억대, 영업이익 4천억대

한국앤컴퍼니는 2025년 연결 기준 매출 1조 4,604억 원, 영업이익 4,145억 원을 발표했습니다. 회사는 한국 배터리 매출 상승과 한국타이어의 견조한 실적에 따른 지분법 이익 유지가 실적에 기여했다고 설명했습니다.

공식 투자정보 표에서도 2025년 매출액 1조 4,576억 원, 영업이익 4,116억 원, 순이익 3,472억 원이 표시됩니다. 수치가 보도자료와 약간 차이 나는 것은 표기 기준이나 반올림 차이로 볼 수 있지만, 핵심은 2025년에 영업이익 4천억 원대의 높은 수익성을 기록했다는 점입니다.

구분2025년

매출액	약 1조 4,576억~1조 4,604억 원
영업이익	약 4,116억~4,145억 원
순이익	약 3,472억 원
핵심 포인트	배터리 사업 + 한국타이어 지분법 이익

이 숫자에서 중요한 건 영업이익률입니다.

매출 1조 4천억 원대에 영업이익 4천억 원대면, 단순 제조업 치고는 이익률이 꽤 높습니다.
이유는 한국앤컴퍼니가 단순 납축전지 제조사만이 아니라, 한국타이어앤테크놀로지 지분법 이익을 함께 반영하는 지주회사 구조이기 때문입니다.

그래서 이 종목은 이렇게 봐야 합니다.

한국앤컴퍼니 실적 구조

배터리 사업 실적
+ 한국타이어앤테크놀로지 지분법 이익
+ 브랜드·지주회사 수익
= 연결 실적

4. 2026년 1분기: 영업이익은 전년 대비 소폭 감소

2026년 1분기 실적은 조금 더 냉정하게 봐야 합니다.

연합인포맥스 보도에 따르면 한국앤컴퍼니는 2026년 1분기 연결 기준 매출액 3,784억 원, 영업이익 1,217억 원을 기록했습니다. 전년 동기 대비 매출은 2.7% 감소, 영업이익은 4.1% 감소했습니다.

구분2026년 1분기

매출액	3,784억 원
영업이익	1,217억 원
전년 대비 매출	-2.7%
전년 대비 영업이익	-4.1%
핵심 해석	여전히 높은 이익 규모, 다만 성장률은 둔화

나쁘다고 보기는 어렵습니다.
1분기 영업이익 1,217억 원이면 여전히 강한 수익성입니다.

하지만 2025년 실적이 워낙 좋았기 때문에, 시장은 이제 이렇게 묻습니다.

“이 높은 이익률이 계속 유지될 수 있나?”

이 질문이 중요합니다.

5. 핵심 사업: 차량용 납축전지와 AGM 배터리

한국앤컴퍼니의 배터리 사업은 전기차용 리튬이온 배터리가 아니라 차량용 납축전지입니다.

납축전지는 차량의 시동과 전자장비 작동에 관여하는 배터리입니다. 한국앤컴퍼니는 국내 전주공장, 대전공장과 미국 현지 생산거점을 기반으로 글로벌 시장에 납축전지를 공급하고 있습니다.

특히 요즘 핵심은 AGM 배터리입니다.

한국앤컴퍼니는 AGM 배터리를 xEV, 친환경차, 자율주행 등 차량의 전동화·전장화가 가속화되는 환경에서 전력 안정성 요구에 맞춘 고성능 납축전지로 소개합니다. 또 전 세계 약 100개국, 450여 개 고객사를 대상으로 판매 네트워크를 구축했다고 설명합니다.

AGM 배터리는 내부 유리섬유 매트가 전해액을 흡수하는 구조를 적용해 전력 손실을 줄이고, 더 강하고 빠르게 전력을 공급하는 고성능 납축전지로 설명됩니다. 프리미엄 차량과 스타트-스톱 기능 적용 차량에 적합하고, 충·방전 성능과 내구성, 진동·충격 저항성이 강한 특징이 있습니다.

쉽게 말하면 이렇습니다.

일반 납축전지:
차량 시동과 기본 전장 장치 중심

AGM 배터리:
스타트-스톱, 하이브리드, 고전장 차량, 프리미엄 차량에 적합
더 높은 단가와 마진 기대

이게 한국앤컴퍼니에서 중요한 이유는 단순합니다.

배터리 사업이 범용 제품에서 프리미엄 제품으로 갈수록 이익률 방어가 가능하기 때문입니다.

6. 한국타이어앤테크놀로지 지분가치도 핵심이다

한국앤컴퍼니는 한국타이어앤테크놀로지의 지주회사입니다. 한국타이어앤테크놀로지 주식소유현황 기준 한국앤컴퍼니는 한국타이어앤테크놀로지 지분 **30.67%**를 보유하고 있습니다.

이건 투자자 입장에서 정말 중요합니다.

한국앤컴퍼니를 산다는 건, 직접적으로는 한국앤컴퍼니의 배터리 사업을 사는 것이고, 간접적으로는 한국타이어앤테크놀로지 지분가치도 함께 사는 겁니다.

한국앤컴퍼니 가치 구성

1. 배터리 사업 가치
2. 한국타이어앤테크놀로지 지분가치
3. 지주회사 브랜드·배당 수익
4. 기타 그룹 지배구조 가치

그래서 한국앤컴퍼니 주가를 볼 때는 한국타이어앤테크놀로지 실적과 주가도 같이 봐야 합니다.

타이어 업황이 좋아지고 한국타이어 실적이 견조하면 한국앤컴퍼니에도 긍정적입니다.
반대로 타이어 수요 둔화, 원재료 가격 상승, 환율 불리, 미국 관세 부담 등이 생기면 지분가치에도 영향을 줍니다.

7. 배당: 이 종목을 보는 가장 현실적인 이유

한국앤컴퍼니의 투자 매력 중 하나는 배당입니다.

KRX 공시에 따르면 2025년 결산배당은 보통주 1주당 1,500원이며, 회사는 결산배당 외에 2025년 9월 중간배당 1주당 800원을 지급했다고 설명했습니다. 주주총회 소집공고에도 결산배당 보통주 1주당 1,500원 예정, 중간배당 포함 연간 보통주 1주당 2,300원으로 표시됩니다.

현재가 25,050원을 기준으로 단순 계산하면, 2025년 연간 DPS 2,300원 기준 배당수익률은 약 **9.18%**입니다.

2025년 연간 배당 기준 단순 배당수익률
= 2,300원 / 25,050원 × 100
= 약 9.18%

다만 여기서 조심해야 합니다.

시세 사이트별 TTM 배당수익률 표기는 다를 수 있습니다. 예를 들어 인베스팅닷컴은 한국앤컴퍼니의 배당수익률을 **4.32%**로 표시하고, 버틀러는 **4.39%**로 표시합니다. 이런 차이는 집계 시점, 중간배당 반영 여부, 결산배당 기준일 처리 차이 때문에 생길 수 있습니다.

그래서 배당 투자자는 반드시 공시를 기준으로 봐야 합니다.

한국앤컴퍼니는 2025년 연결 현금배당성향이 **30.01%**였고, 연간 배당총액이 처음으로 1,000억 원을 넘었다는 보도도 있습니다.

이건 꽤 중요합니다.

지주회사 투자에서 주주환원은 할인율을 줄이는 핵심입니다.
한국앤컴퍼니가 배당성향 25% 이상을 유지하겠다는 흐름을 계속 보여준다면, 저PBR 지주회사 할인 축소 논리가 생길 수 있습니다.

8. 지배구조와 경영권 이슈도 봐야 한다

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한국앤컴퍼니는 과거 경영권 분쟁 이슈가 있었습니다.

2023년에는 MBK파트너스와 조현식 고문·조희원 씨 측이 한국앤컴퍼니 경영권 취득을 목적으로 공개매수에 나섰고, 조현범 회장 측 우호지분 확대와 공개매수 성립 조건 등으로 경영권 분쟁이 시장의 큰 관심을 받았습니다.

2026년에도 관련 보도에서는 한국앤컴퍼니그룹이 타이어와 에너지 솔루션을 양대 핵심 사업으로 영위하고 있고, 과거 형제경영과 지분구조, MBK의 경영권 분쟁 참전 이력이 다시 언급됩니다.

이런 이슈는 장점이자 리스크입니다.

경영권 이슈의 긍정적 측면:
주주환원 확대 압박
저평가 해소 요구
배당 확대 가능성
기업가치 제고 계획 강화

경영권 이슈의 부정적 측면:
지배구조 불확실성
단기 주가 변동성 확대
대주주 이해관계에 따른 의사결정 리스크

한국앤컴퍼니를 볼 때 배당과 지배구조를 함께 봐야 하는 이유가 여기에 있습니다.

9. 숫자로 직접 계산해보자

한국앤컴퍼니는 지주회사와 사업회사 성격이 섞여 있어서 숫자로 직접 보는 게 좋습니다.

아래 코드는 현재가, 시가총액, 52주 고점·저점, 2025년 실적, 2026년 1분기 실적, 배당금을 기준으로 간단한 투자 지표를 계산하는 예시입니다.

# 한국앤컴퍼니(000240) 간단 분석
# 작성일: 2026년 7월 11일
# 단위: 원, 억 원
# 주의: 아래 숫자는 기사·시세 자료 기반 예시입니다.
# 실제 투자 전 최신 공시, 시세, 배당 기준일, 호가를 반드시 확인해야 합니다.

current_price = 25_050
high_52w = 36_450
low_52w = 21_000

market_cap = 23_781  # 억 원, 버틀러 표시 기준

# 2025년 실적, 회사 보도자료 기준
sales_2025 = 14_604
op_2025 = 4_145

# 2026년 1분기 실적
sales_q1_2026 = 3_784
op_q1_2026 = 1_217

# 2025년 배당 공시 기준
final_dividend = 1_500
interim_dividend = 800
annual_dividend = final_dividend + interim_dividend

decline_from_high = (current_price / high_52w - 1) * 100
gain_from_low = (current_price / low_52w - 1) * 100
upside_to_high = (high_52w / current_price - 1) * 100

op_margin_2025 = op_2025 / sales_2025 * 100
op_margin_q1 = op_q1_2026 / sales_q1_2026 * 100

psr_2025 = market_cap / sales_2025
annual_dividend_yield = annual_dividend / current_price * 100
final_dividend_yield = final_dividend / current_price * 100

q1_annualized_op = op_q1_2026 * 4

print(f"현재가: {current_price:,}원")
print(f"시가총액: {market_cap:,}억 원")

print(f"52주 고점 대비 하락률: {decline_from_high:.2f}%")
print(f"52주 저점 대비 상승률: {gain_from_low:.2f}%")
print(f"52주 고점까지 상승 여력: {upside_to_high:.2f}%")

print(f"2025년 영업이익률: {op_margin_2025:.2f}%")
print(f"2026년 1분기 영업이익률: {op_margin_q1:.2f}%")
print(f"2025년 매출 기준 PSR: {psr_2025:.2f}배")

print(f"결산배당 1,500원 기준 배당수익률: {final_dividend_yield:.2f}%")
print(f"중간배당 포함 연간 2,300원 기준 배당수익률: {annual_dividend_yield:.2f}%")

print(f"1분기 영업이익 단순 연환산: {q1_annualized_op:,}억 원")

실행 결과는 대략 이렇게 나옵니다.

현재가: 25,050원
시가총액: 23,781억 원
52주 고점 대비 하락률: -31.28%
52주 저점 대비 상승률: 19.29%
52주 고점까지 상승 여력: 45.51%
2025년 영업이익률: 28.38%
2026년 1분기 영업이익률: 32.16%
2025년 매출 기준 PSR: 1.63배
결산배당 1,500원 기준 배당수익률: 5.99%
중간배당 포함 연간 2,300원 기준 배당수익률: 9.18%
1분기 영업이익 단순 연환산: 4,868억 원

이 계산에서 핵심은 세 가지입니다.

첫째, 영업이익률이 매우 높습니다.
둘째, 52주 고점 대비로는 아직 조정 구간입니다.
셋째, 배당 기준을 어떻게 잡느냐에 따라 투자 매력이 크게 달라집니다.

특히 배당은 반드시 공시 기준으로 확인해야 합니다.
시세 사이트의 배당수익률만 보고 판단하면 중간배당 반영 여부 때문에 착각할 수 있습니다.

10. 투자 포인트

제가 보는 한국앤컴퍼니의 투자 포인트는 다섯 가지입니다.

첫째, 높은 이익률입니다.
2025년 연결 기준 영업이익은 4천억 원대였고, 2026년 1분기도 영업이익 1,217억 원을 기록했습니다. 수익성 자체는 상당히 강한 편입니다.

둘째, 한국타이어앤테크놀로지 지분가치입니다.
한국앤컴퍼니는 한국타이어앤테크놀로지 지분 30.67%를 보유한 지주회사입니다. 타이어 사업의 실적과 배당이 한국앤컴퍼니 가치에 직접 영향을 줍니다.

셋째, AGM 배터리 성장성입니다.
차량 전동화·전장화가 진행될수록 안정적인 전력 공급이 중요해지고, AGM 배터리는 프리미엄 차량·스타트-스톱 차량·xEV 환경에서 수요가 커질 수 있습니다.

넷째, 배당 매력입니다.
2025년 기준 결산배당 1,500원, 중간배당 800원을 합산하면 연간 2,300원입니다. 현재가 기준 단순 배당수익률은 높게 계산됩니다.

다섯째, 저PBR 가치주 성격입니다.
버틀러 기준 PBR은 0.48배입니다. 지주사 할인은 있지만, 배당 확대와 실적 유지가 이어지면 가치주 투자자들의 관심을 받을 수 있습니다.

11. 리스크

반대로 리스크도 분명합니다.

첫째, 지주회사 할인 리스크입니다.
한국타이어앤테크놀로지 지분가치가 크더라도 시장이 지주회사에 낮은 평가를 줄 수 있습니다. 배당이나 자사주 소각 등 주주환원이 약해지면 할인은 오래갈 수 있습니다.

둘째, 배터리 사업 원가 리스크입니다.
납축전지 사업은 납 가격, 환율, 물류비, 미국 관세, 글로벌 완성차 수요에 영향을 받을 수 있습니다. 회사도 2025년 실적 설명에서 미국 관세 영향에도 배터리 매출이 상승했다고 언급했습니다.

셋째, 한국타이어앤테크놀로지 의존도입니다.
한국앤컴퍼니의 가치는 한국타이어앤테크놀로지 실적과 주가, 배당에 영향을 받습니다. 타이어 업황이 둔화되면 한국앤컴퍼니도 영향을 받을 수 있습니다.

넷째, 배당 지속성 확인이 필요합니다.
2025년 배당은 매우 매력적으로 보이지만, 매년 같은 수준이 유지된다고 단정하면 안 됩니다. 향후 중간배당과 결산배당이 어떤 수준으로 결정되는지 계속 확인해야 합니다.

다섯째, 지배구조와 경영권 이슈입니다.
한국앤컴퍼니는 과거 경영권 분쟁 이슈가 있었고, 이런 이슈는 주가를 단기적으로 크게 흔들 수 있습니다.

12. 앞으로 확인해야 할 체크리스트

한국앤컴퍼니를 추적한다면 저는 아래 항목을 계속 보겠습니다.

체크 항목이유

한국 배터리 매출	핵심 사업 현금흐름
AGM 배터리 비중	프리미엄 제품 전환 확인
납 가격·환율	배터리 원가와 수익성 영향
한국타이어앤테크놀로지 실적	지분가치 핵심
한국타이어 배당	지주회사 현금흐름
중간배당 여부	배당 매력 지속성
결산배당 DPS	실제 배당수익률 계산
연결 배당성향	주주환원 정책 확인
PBR 변화	지주사 할인 축소 여부
경영권·지배구조 뉴스	주가 변동성 요인

특히 저는 AGM 배터리 비중과 배당정책을 가장 중요하게 보겠습니다.

한국앤컴퍼니가 단순 지주회사 할인에서 벗어나려면, 자체 배터리 사업에서 현금흐름을 만들고 그 현금을 주주에게 꾸준히 돌려줘야 합니다.

13. 종합 의견: 한국앤컴퍼니는 ‘배터리 현금흐름이 붙은 고배당 지주회사’로 봐야 한다

제 결론은 이렇습니다.

한국앤컴퍼니는 단순한 한국타이어 지주회사가 아닙니다.

한국타이어앤테크놀로지 지분가치가 있고,
차량용 납축전지 배터리 사업이 있고,
AGM 배터리라는 프리미엄 제품 전환 스토리가 있고,
배당 확대라는 현실적인 투자 포인트도 있습니다.

하지만 동시에 지주사 할인, 배터리 원가 리스크, 한국타이어 의존도, 경영권 이슈도 같이 안고 있습니다.

저라면 한국앤컴퍼니를 이렇게 분류하겠습니다.

종목명: 한국앤컴퍼니
종목코드: 000240
시장: KOSPI
분류: 사업형 지주회사, 차량용 배터리, 납축전지, AGM 배터리, 고배당 가치주
핵심 키워드: 한국타이어앤테크놀로지, 한국 배터리, AGM 배터리, 납축전지, 지주회사 할인, 배당성향, 경영권 이슈
투자 성격: 배터리 현금흐름과 한국타이어 지분가치를 함께 가진 고배당 지주회사
관찰 포인트: 배당 지속성, AGM 배터리 성장, 한국타이어 실적, PBR, 지배구조 뉴스

오늘의 한 줄 결론은 이렇게 정리하고 싶습니다.

000240 한국앤컴퍼니는 한국타이어앤테크놀로지 지분가치와 차량용 배터리 사업 현금흐름을 함께 가진 사업형 지주회사이며, 주가 재평가를 위해서는 AGM 배터리 성장과 높은 배당정책이 꾸준히 유지되는지가 핵심이다.

본 글은 투자 권유가 아니며, 투자 판단과 책임은 투자자 본인에게 있습니다.

참고 출처

한국앤컴퍼니 공식 실적 발표 및 투자정보, 한국타이어앤테크놀로지 주식소유현황, 한국앤컴퍼니 2026년 1분기 실적 보도, KRX 배당 공시, 인베스팅닷컴·버틀러 시세 및 투자지표, AGM 배터리 관련 공식 자료와 산업 보도를 참고했습니다.

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